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Courrier Bordeaux-Cartierville
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Votre sécurité réinventée

Article mis en ligne le 27 février 2008 à 3:53
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Votre sécurité réinventée
Le carrefour Acadie/Sauvé a compté 182 accidents entre 1998 et 2002. (Photo:Jacques Pharand)
Opération de réaménagement des intersections
Votre sécurité réinventée
Bordeaux-Cartierville possède le coin de rue le plus dangereux de la liste des 50 carrefours établie par le programme de sécurisation 2007. L’intersection du boulevard de l’Acadie et de la rue Sauvé compte le plus d’accidents de cette liste, soit 182 en cinq ans. Durant la même période, 78 personnes ont été blessées à ce carrefour.
La Ville de Montréal a ciblé cette intersection dans son opération «Réaménagement des intersections», votre sécurité réinventée. Ce projet vise à améliorer la qualité de vie et la sécurité des déplacements, particulièrement ceux des piétons. Au coin l’Acadie/Sauvé, les accidents surviennent surtout lors des manœuvres de virage à gauche dans l’axe du boulevard de l’Acadie. Les voies problématiques seront donc agrandies pour permettre le virage à gauche en double file. Les feux de circulation seront aussi reprogrammés pour séparer les mouvements de la traversée des piétons de ceux du virage à gauche. La Ville implantera finalement une clôture du côté du mail central de la rue Sauvé, en face du magasin Adonis. Cette mesure a pour but de canaliser les piétons vers les carrefours munis de feux de circulation.

Au poste de quartier 10, l’intersection est considérée comme problématique, «autant que, par exemple, l’Acadie/Henri-Bourassa. Le boulevard l’Acadie en général est le lieu de beaucoup d’accidents; c’est dû au volume important de la circulation», commente l’agente sociocommunautaire Véronique Gagnon-Brochu.

Un autre carrefour de Bordeaux-Cartierville a été ciblé par l’opération de réaménagement des intersections. Il s’agit de l’intersection des rues Poutrincourt et Salaberry. Elle compte 99 accidents en cinq ans. Les plans prévoient une modernisation des feux de circulation.

L’opération de la ville de Montréal s’étendra sur dix ans et touchera environ 500 intersections.

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