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Courrier Bordeaux-Cartierville
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Un géant du ciel

Sylvain Sarrazin par Sylvain Sarrazin
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Article mis en ligne le 16 novembre 2007 à 13:52
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Un géant du ciel
Le plus gros porteur civil jamais construit a fait planer son imposante carcasse au-dessus de Cartierville, le 12 novembre. (Photo: Martin Alarie)
Un géant du ciel
L’Airbus 380 a plané au-dessus des Cartiervillois
Le 12 novembre, 12h20. Sous le regard des curieux sortis de leur retraite, l'avion civil à haute capacité d'Airbus traverse calmement le ciel de Montréal. Attendu à l'aéroport de Dorval, il a inauguré son passage au-dessus de Cartierville. Des vols réguliers ne sont pas encore prévus.
En chœur, les têtes se sont levées pour assister au passage inédit du plus gros porteur civil jamais bâti, pouvant transporter jusqu'à 800 personnes. Et voilà que l'A380 pointait son énorme bout de nez, évoluant tranquillement en direction de l'aéroport Pierre-Elliott-Trudeau, spécialement aménagé pour recevoir cet hôte de taille (au coût de 500 000$, selon ADM).

Si le passage de cet oiseau à l'envergure surdimensionnée n'est pas passé visuellement inaperçu, les vibrations et le bruit générés par l'appareil sont toutefois restées dans des proportions raisonnables, étant donné le calibre moteur.

«L'airbus A380 est équipé des moteurs Trent 900 de Rolls Royce, et l'impact aux niveaux sonore et environnemental reste limité par rapport aux avions des générations précédentes» rassure-t-on au service des communications d'Airbus, à Toulouse, en France, où le titan du ciel est assemblé.

De nombreux Cartiervillois ont arrêté leurs activités pour contempler le passage de l'avion au-dessus de l'arrondissement. Il est reparti dans la journée pour la Floride, et un deuxième passage au-dessus de Montréal était prévu le jeudi 15 novembre.

Aucune liaison régulière n'est toutefois envisagée pour l'instant. Cette première visite de courtoisie a éveillé la curiosité de bien des résidants, mais ravive en même temps une corde sensible pour ceux perturbés par la fréquentation des couloirs aériens.

Airbus passage 1

(Photo: Martin Alarie)
«L'impact de l'A380 aux niveaux sonore et environnemental reste limité par rapport aux avions des générations précédentes»
- Le service des communications d’Airbus.

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